群众使用惠普3D金属打印机 打印小车零部件

原标题:连金属3D打印都能量产了,msi微星还有哪些打不出来?

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那一个年不可捉摸的 3D 打印,现在过得怎么样?

绝世小车讯
据美国媒体报纸公布,在弥利坚圣保罗(保罗)进行的2018万国创造技术展上,美利坚合众国打印机首要创制商戴尔推出宏碁Metal
Jet打印机,并表示该打印机是社会风气上起始进的3D打印机,可多量打印生产级其他五金零件。

说实话我并从未觉得它进入了大家普通人的生活。

该商厦表示,与任何3D打印格局相比较,其新打印机花费更低,不过却可将生产能力升高50%。创设业领导者吉凯恩粉末冶金公司(GKN
Powder Metallurgy)以及美利坚同盟国Parmatech集团正在安顿该LenovoMetal
Jet打印机,用于工厂生产末了零部件。戴尔代表,举世闻名公司斯巴鲁(Volkswagen)、德意志联邦共和国威尔以及立异垂直市场领导Primo医疗公司和OKAY
Industries等集团也在订货该款打印机。

对了,这天我逛市场碰见一个3D
打印摊:一个孔雀之国人守在机械前,你给他10块钱,他在那宝贝机器上捣鼓了几下,过一会机器吐出来一个塑料小动物玩具。

在业界首次合营中,宏碁与吉凯恩粉末冶金公司合营,在其工厂陈设华硕Metal
Jet打印机,为丰田和威·尔(W·ill)等集团生产小车和工业公司生产成效性金属组件。德国小车创立商三菱(三菱(MITSUBISHI))正将msi微星Metal
Jet打印机整合至其漫长规划和生产规划中。铃木、吉凯恩粉末冶金公司与戴尔间的搭档使个性化钥匙圈和外装小车商标等科普定制零件成立更快落成。

仅此而已。

公众的连年安顿还包罗动用ASUSMetal
Jet打印机生产所有从严协会必要的高性能成效部件,如换挡旋钮和眼镜固定架。随着电动小车等新平台开头广泛生产,揣度AlienwareMetal
Jet打印机还将用来其余使用,如打印经过完全安全认证的轻量化金属部件。

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东风标致小车技术安顿和研发部COO马丁(Martin)Goede大学生代表:“小车行业正在进展革命,不止顾客愿意购买个性化汽车,而且到2025年斯巴鲁公司品牌将推出80款新电火车车型。一辆车带有6,000至8,000个例外的零件,ASUSMetal
Jet打印机等技术的优势可让大家生育许多此类零部件,而无需先构建生产设施。通过削减生产零件的周期时间,大家可飞快达成更大局面的批量生产,大家期待升高专业,为买主提供更加多价值和换代产品。”

3D
打印这一个技术,在前年称为能彻底变革成立行业,现在看来也只是少数仇敌的玩具而已。

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3D 打印并从未进去普通人家,美利坚合众国人必要做个什么样东西须求材料如故得跑一趟
Home Depot。

明年逛 Maker Faire,总是能来看宽阔多的 3D
打印初创集团,但其后就一年比一年少。大概是那一个同盟社精晓过来,3D
打印创业没什么前景,都转行去做区块链了呢。

To C 没戏了,To B 呢?

明日我在布鲁塞尔参预全美最大创造业展会
IMTS(国际创建业科学和技术展),发现了宏碁这家公司:

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上面是本人在大会上看看的戴尔新发布的打印机。当时自己也有点犯迷糊:怎么一个做打印机的,仍是可以跟“创建业”爆发关联吧?

有心人领悟了须臾间,我发觉Alienware打来的那么些新品打印机,远比我已经积年累月没用过的打印机厉害多了:

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

附带,顾名思义,它们能 3D 打印金属——可比以前只好打塑料的决意多了。

机械重如果用来生产金属零件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只倘使密不可分的,都能用
Metal Jet 打印出来。

譬如手动档小车的变速杆:

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据雷蛇介绍,它们的打印功效已经高达了广阔量产的级别。

机器也不便于:单机出售价格在39万新币以下,产品陈设将在2020年启幕向早期客户发货,2021年已毕广大供货。

只是,戴尔这家从半导体起家的信用社,能在挑衅传统创设业那件事,已毕那许多家3D
打印创业集团所未竟的事业么?

3D打印瞄准12万亿的创立业市场

怎么大家今日一度有了足足低本钱的工具去生产金属螺丝和齿轮,还要用到高科学技术的
3D 打印。

那是因为金属组件的出生之路大约是那样的:工厂对金属进行锻造、塑形、高压压缩、切割等工艺,已毕对金属材料的处理,然后再将分流在世界各地的不相同厂商创立的机件运到一起开展组装拼接。

如此那般经过中浪费了累累资料,扩充了重重基金。尽管先进如苹果公司,也会在生育和组建
Motorola 的历程中爆发过多荒废和无法防止的老本增添。

在这件事上,3D
打印的频率要高得多。倘使真的获得推广并一统创设业,总体上讲工厂浪费的材料会减弱,成本是会下滑的。

唯独想要落成那些非凡,首先要缓解广大批量产的问题。

玩过的爱人或者掌握,3D
打印挺用度材料的,而且打印速度一般不怎么快,一个小小的的玩具,可能要几秒钟才能生育。

若是要在指定货期内达成量产级的多寡,总无法眨眼之间间买见惯司空台打印机吧?

“我们须求表达,3D 打印技术是可以用来大规模量产的,”雷蛇 3D
打印业务部门主管斯蒂芬·尼格罗 (斯蒂芬 Nigro)
表示,“对于3D打印技术的质问,最主旨的就是它能仍然不能成功量产。若一贯只用于定制化的生育,那么永远没人会把它当回事。”

多数人不了解,其实早在二零一六年,雷蛇就曾经推出了量产塑料 3D 打印机器 Jet
Fusion plastic 3D 打印机。

解决了塑料之后,金属将变为 3D 打印的着实圣杯。

而3D打印技术在处理工艺上的法子则统统分化。

3D打印的“学名”叫做增材成立(Additive
Manufacturing,AM),如同这些名字的字面意义,它经过将原料层层处理形成沉积的不二法门来生产产品。

据尼格罗介绍,3D打印又分八个例外“流派”:激光切割、注射成型和粘合剂喷射成型。

总的来讲,第一种很浪费材料,第三种相比较不难完毕但有天花板,比如成品的精确度。喷射成型的齐全是“粘结剂喷射成形技术”,意思是打印机的喷头将“胶水”喷到原材料粉末的照应地点,获得终极要求的模样。

Metal Jet
就属于喷射成型。那可决定了,因为本次被喷的可不是塑料,而是熔点较高的金属。

为何那种高科技(science and technology)打印技术,Lenovo能做的出来?

你可以如此敞亮:华硕的 3D
打印喷射成型,跟沿用了几十年的纸张喷墨打印,在本质上是差不离的,属于同一科学技术树上的支行迭代。

“宏碁往返30年在热喷墨技术上的积攒,让我们的3D打印技术起源很高,”Lenovo金属3D打印事业部全世界事业老总蒂姆·韦伯
(提姆 Weber)
说。“大家可以在3D打印中具备比其它对手大两倍的页宽,比她们多4倍的喷嘴密度。”

不仅如此,据他牵线,Lenovo那样多年注意于打印,积累了众多化学材料专利,那给了他们一个很大的优势:在打印金属时,可以有效下跌机器里粘结剂的百分比,进而下降产品的重量。

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Metal Jet 和成年男人同样高

“大家有这么的技术优势,于是大家做了些市场调研,最后决定集中力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

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Metal Jet 的控制面板 想要更大市场 华硕先要做“推销员”

据戴尔方面介绍,横一向看,整个创立业价值12万亿,3D打印有很大空间,而近期明确占比还很小。而纵平昔看,每年仅小车、工业和临床行业就能添丁数十亿个五金零件。在那些笔直领域包含着很多时机。

技巧准备好了,还亟需市场的接受。Acer始发向市场最爱惜的玩家推荐自己的技术,靠什么吸引他们?理所当然是认证那种技能可以帮他们跌落资金。

那就须要和两类敌手展开比较:其余3D打印技术提供商,以及价值观的炮制方法。

尼格罗代表,相较于其它3D打印技术,Metal
Jet可将工作作用提进步达50倍,同时下跌本钱。

尼格罗以汽车零件“指形从动滚轮”为例,“即便您利用金属注塑成型,单个零件的本钱是
$2;即便您选择激光切割,开支将新增至 $40-50。

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而据悉戴尔的核算,用 Metal Jet 生产这几个零件的资本能下落到
$2,而且还会比注塑成型的出品更便利。

平实地讲,用msi微星打印机替代工厂已经用了十多年的车床,也不是一定就能减低本钱,还得看生产的到底是怎么样零件。

“对于部分特定的机件,我们的技术资金比传统办法更低。”在创造业,生产零件的本金一般来自多个地点,材料粉末、机器开销以及中期的注射成型等工序的血本。

尼格罗代表,公司工厂权衡是或不是选拔 3D
打印机,不应该只计算量产上的本金。一个很紧要的设想在于,3D
打印机分明下跌了真相生产,也即打样的老本。业老婆士大多清楚,在过去如果找工厂生产一个哪些东西,打样的标价是最贵的。

华硕从头和垂直行业超级公司协作,推广自己的制品,举行用户教育。

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戴尔早已和丰田(Toyota)汽车、GKN、Parmatech等商家达到合营

“大家的不二法门是,先和零部件生产商、原材料集团关系,告诉他们我们新的技术可以扶持节省开支,并表达给她们看。然后,他们再去跟她俩的客户介绍那种新的生产格局,获得订单。“

例如,雷蛇先找到了世界上最大零件生产商之一的
GKN。后者转身联系自己的客户,问他们是不是情愿订购 3D
打印的组件,来取代传统艺术生育的零部件。

经过这些途径,ASUS还真得到了众多大品牌的背书,比如 GKN
的客户福特小车。

起亚小车技术安顿与发展老板马丁(Martin)·歌德 (马丁 Goede)
博士介绍,斯Leica旗下有些车型的车钥匙以及个性名牌现已透过3D打印量产,他们布置在新年贯彻变速杆的3D打印量产。未来如故有可能已毕车身等大旨部件30%由3D打印成功。

在塑料量产打印方面,华硕现已和九州合营伙伴在中原拓展合营。然则是因为金属打印方面近日正好满世界先发,近期临时还尚未公布在金属打印方面的神州合营伙伴,戴尔方面表示,正在和一部分神州合营伙伴密切交流。

尼格罗对事态并不焦虑:“现在所有刚刚起步,若是大家的判定正确,我们将给创制业拉动三回颠覆。”回来微博,查看更加多

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